首先是粘結(jié)磨損產(chǎn)生磨粒，此磨粒硬度強(qiáng)度都較基體金屬高，被壓入軟面而劃傷硬面，同時(shí)，硬磨粒在軟面內(nèi)被硬面凸峰推擠而有移動(dòng)從而犁傷軟面，在磨擦面分開后，磨粒可能排出，但也可能仍然存在于軟面上再次磨擦?xí)r又將劃傷硬面并在軟面上犁出更深更長的深溝，直至硬粒前方的軟面抵抗不住硬粒的移動(dòng)力而被剪切，軟面上形成了條狀溝槽，硬面上形成了劃傷痕跡。

　　如果載荷苛刻而接觸點(diǎn)少，則剪切強(qiáng)度增大，磨屑也就增大，如不及時(shí)排出，就壓入表面形成結(jié)節(jié)，結(jié)節(jié)后接觸點(diǎn)剪切強(qiáng)度增大，磨屑也增大，較終就形成了磨擦瘤，從小結(jié)節(jié)到磨擦瘤的過程是連鎖的逐漸增長的，當(dāng)原有的移動(dòng)力不能剪斷磨擦瘤時(shí)，咬擦傷也就發(fā)生，因此咬擦傷在某種程度上是磨損的一種形式。

　　其次是閥杄可能與填料壓套，填料墊相碰擦，再有是介質(zhì)中如含有硼，則它泄出后會(huì)結(jié)晶成硬粒，拉傷閥桿表面，再有是應(yīng)加潤滑劑的部分未加潤滑劑等。

　　判斷閥門卡澀部位的基本方法是：手動(dòng)操作閥門是否真正存在卡澀，如手動(dòng)操作靈活，開關(guān)自如，證明閥體和電動(dòng)頭機(jī)械傳動(dòng)部分無異常，可以集中力量處理電氣和儀控方面的故障，如手動(dòng)操作阻滯或無法操作，則需首先將電動(dòng)拆下然后再搖動(dòng)手輪，如操作自如，可確認(rèn)為是閥體內(nèi)部故障，如操作阻滯，則須拆卸電動(dòng)頭進(jìn)行維修。

　　如手動(dòng)操作過程中如遇到操作相當(dāng)費(fèi)力，但能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，也可粗略判斷為閥桿或閥桿螺母的螺紋問題。

　　如在操作過程中如遇到操作費(fèi)力，而力度不均勻，并伴有異響，如異響出處為軸承部位，可大致判斷為軸承滾珠碎裂，則異賂出處為電動(dòng)頭齒輪箱，可大致判斷為電動(dòng)頭齒輪斷齒阿或類似的問題。

　　如手動(dòng)操作過程中如遇到完全不可操作，則可能為閥體內(nèi)部或許有硬物或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件間的硬性卡澀，無法具體判斷，另外電動(dòng)機(jī)長期進(jìn)水后造成電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子銹死也可導(dǎo)致這種現(xiàn)象，不過出現(xiàn)幾率較小。