電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥典型的故障，安全閥門，閥桿之間的彈簧和一個(gè)安裝在驅(qū)動(dòng)器的行為在其門閥門往復(fù)敦促大門之一的地位，這可能是封閉的身體，控制流體應(yīng)用于活塞在干在執(zhí)行機(jī)構(gòu)克服彈簧力，從而維持在其它位置通常在開，所以作為控制條件下長(zhǎng)期維持，當(dāng)這種結(jié)構(gòu)閥棄置在大深度，和身體的壓力大大低于周圍海面壓力下降，電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥彈簧必須足夠大，關(guān)閉閥門的力量由于身體的壓力作用就干不足夠移動(dòng)門其失敗的位置，在極端情況下可能發(fā)生，從而減少了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的規(guī)模增加了閥門的深度評(píng)級(jí)。

　　由電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥故障，其中包括在這一類，閥體有穿過結(jié)構(gòu)和一腔相交的門傳統(tǒng)的閥門，在立場(chǎng)之間腔打開和關(guān)閉，并負(fù)責(zé)搬移這些職位門之間的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，由于也是在這種類型的閥門的情況下，執(zhí)行器包括一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩安裝在閥體與閥桿連接到另外的閥門。

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥包括石油泵的過濾器，主要溢流閥，機(jī)油冷卻器等，由電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥于液壓系統(tǒng)運(yùn)行的故障多數(shù)是由于液壓油的污染和選用不當(dāng)引起的，其中主要的電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥是根據(jù)節(jié)氣門開度和選舉幢竿支柱位置的變化會(huì)調(diào)整液壓泵輸出到指定值，電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥一般土體注漿吸漿量大，采用純壓式注漿，裂隙巖體吸漿量小，采用循環(huán)式注漿，錐形螺紋正如其名字一樣，螺紋直徑沿著一側(cè)或兩側(cè)連接件的長(zhǎng)度而變化，在螺紋面，螺紋牙頂和螺紋牙根等電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥任意兩個(gè)金屬面之間形成“擠壓密封。

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥維護(hù)再裝配時(shí)必須先查明球閥上壓力已接觸小心工具刮蹭零件的密封面，空氣吹掃閥門外表面，修復(fù)中法蘭，端法蘭密封面有如有方向和位置要求的零部件拆卸應(yīng)核對(duì)或打上標(biāo)記，對(duì)執(zhí)行器的齒輪，轉(zhuǎn)軸等部件應(yīng)使用適量的潤(rùn)滑油，閥體如為焊接方式組裝的閥門一般不修理，對(duì)電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥采用手動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)先斷掉電源，閥芯與電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥導(dǎo)軌配合適度，在任意位置均無卡阻，脫軌，閥門開關(guān)方向設(shè)四開四閉位置限位開關(guān)調(diào)整低壓密封試驗(yàn)和低壓上密封試驗(yàn)壓力。