電動(dòng)調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)外閥門(mén)的差距
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥由兩個(gè)可拆分的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥(調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu))部分組成,上部是執(zhí)行機(jī)構(gòu),接受調(diào)節(jié)器輸出的0~10mADC或4~20mADC信號(hào),并將其轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的直線(xiàn)位移,推動(dòng)下部的調(diào)節(jié)閥動(dòng)作,直接調(diào)節(jié)流體的流量。
各類(lèi)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本相同,但調(diào)節(jié)閥(調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu))的結(jié)構(gòu)因使用條件的不同類(lèi)型很多,最常用的是直通單閥座和直通雙閥座兩種。
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥是由調(diào)節(jié)閥體配以不同的電動(dòng)執(zhí)行器閥門(mén)廠(chǎng)家組成的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行儀表,它接受調(diào)節(jié)器輸出的4-20mA或者脈沖信號(hào),來(lái)進(jìn)行閉環(huán)控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)流量,壓力,溫度,液位等參數(shù)的自動(dòng)控制,并且可以選擇智能型電動(dòng)執(zhí)行器,與DCS,PLC等實(shí)現(xiàn)數(shù)字傳輸,組成更加智能的控制系統(tǒng),電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的電源電壓有220V和380V兩種,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥,電動(dòng)小流量調(diào)節(jié)閥的流量特性有等百分比,線(xiàn)性,快等三種。
隨著科技的進(jìn)步,閥門(mén)國(guó)內(nèi)的各行各業(yè)都跟緊國(guó)際腳步,努力縮小部分行業(yè)與國(guó)外行業(yè)的差距,閥門(mén)行業(yè)也不例外,近幾年國(guó)內(nèi)閥門(mén)在國(guó)內(nèi)相互比拼價(jià)格,并未進(jìn)行創(chuàng)新,導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)閥門(mén)與國(guó)外閥門(mén)差距明顯增大。
制冷行業(yè),尤其是小配件,長(zhǎng)期備受詬病的是標(biāo)準(zhǔn)化和技術(shù)化,目前我國(guó)閥門(mén)行業(yè)與國(guó)外閥門(mén)行業(yè)差距較為明顯,主要存在四大綜合性差距:一是技術(shù)創(chuàng)新能力上的差距,二是加工工藝上的差距,三是質(zhì)量管理及設(shè)備方面的差距,四是流程管理上的差距。
上海浦首閥門(mén)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)船用閥門(mén),不銹鋼閥門(mén),青銅閥門(mén),電動(dòng)閥門(mén),氣動(dòng)閥門(mén),可提供CCS,DNV,LR,ABS,BV等證書(shū),為中船重工,中海油,中船動(dòng)力合格供貨商,包含高溫高壓,襯氟,波紋管閥門(mén)等產(chǎn)品,其中主打閘閥,球閥,蝶閥,截止閥,止回閥,通海閥,快關(guān)閥,空氣管頭及船用配件http://m.njican.cn/。
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