依據(jù)萬米級載人很深的水器的科學(xué)要求，“張謇”號預(yù)設(shè)排水量4800噸左右，認(rèn)為合適而使用雙機單槳、軸帶發(fā)電機、首尾側(cè)推的推進(jìn)形式，由上海彩虹魚科考船科學(xué)技術(shù)服務(wù)有限企業(yè)獨家投資。2016年將以無人標(biāo)準(zhǔn)樣式挑戰(zhàn)全世界最深的11000米瑪利亞納海溝，2019年施行載人挑戰(zhàn)。     
       
 
         
        
        出處：北京晚報
          
                
       
 
    上海海洋大學(xué)很深的水科學(xué)技術(shù)核心主任崔維成說：“到現(xiàn)在為止，美國、英國、東洋競相開展很深的水科研，盡量加快部署研究制造我國的萬米級載人很深的水器，對于我國建設(shè)海洋強國戰(zhàn)略意義重大。
          
        

。這些個科學(xué)設(shè)施與專用科考母船“張謇”號協(xié)同作業(yè)，并肩構(gòu)建中國全海深的“很深的水科技流動實驗室”。通過多方調(diào)查研究，“張謇”號除開為“彩虹魚”在瑪利亞納海溝施行11000米載人深潛供給科考服務(wù)外，還具有施行普通性深海海洋科學(xué)調(diào)查、海洋意外援救與捕撈、海底考察隊、海底考古、深海電影照相等多種功能。”（綜合新華社 建松）

    依據(jù)中國萬米級載人很深的水器“彩虹魚”項目總體預(yù)設(shè)，未來五年內(nèi)，上海海洋大學(xué)將聯(lián)手多家民營公司研究制造三臺全海深的“著陸器”、一臺全海深的“無人扎猛子器”和一臺萬米級的“載人很深的水器”。

    記者昨日從上海海洋大學(xué)獲知，這個學(xué)校很深的水科學(xué)技術(shù)核心聯(lián)手多家民營公司研究制造的中國萬米級載人很深的水器“彩虹魚”號，各項辦公穩(wěn)步推進(jìn)，科考母船“張謇”號將于下月動工建設(shè)，建筑經(jīng)費2.2億船用閥門www.shpushou.com元，規(guī)劃2016年開赴運用。

    據(jù)紹介，“張謇”號到現(xiàn)在為止已完成建筑前的圖紙送審辦公，規(guī)劃說話時的這一年三月正式動工建筑，下一年六月終開赴運用。

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