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  　　據(jù)烏克蘭造船協(xié)會(huì)紹介，烏克蘭東部不定的政治勢(shì)頭和武裝沖突已經(jīng)造成近來(lái)兩個(gè)月很多造船合約被消除，主要是遭受了俄羅斯對(duì)烏克蘭傳統(tǒng)市場(chǎng)的影響。

  　　Smart海運(yùn)集團(tuán)已經(jīng)遺失了一筆尤其大的合約，預(yù)計(jì)訂單價(jià)值2億美圓。

  　　近來(lái)幾個(gè)月，其它歐羅巴洲用戶(hù)也大幅減損了它們同烏克蘭訂立的合約。這反過(guò)來(lái)已經(jīng)造成國(guó)內(nèi)造船公司的數(shù)目減損。

  　　烏克蘭造船協(xié)會(huì)主席Victor Lissitzky指出，匱缺國(guó)內(nèi)需要加上全世界造船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇已經(jīng)造成烏克蘭造船合約數(shù)目減損。在有高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，沒(méi)有人期望，也不會(huì)來(lái)這處訂立造船合約?！?/p>

  　　烏克蘭的其它市場(chǎng)參加者也完全一樣覺(jué)得現(xiàn)時(shí)的勢(shì)頭很?chē)?yán)肅。     
       
 
 
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        出處：中國(guó)鋼材網(wǎng)
          
                
       
 
  　　他指出，“全部這些個(gè)事情已經(jīng)對(duì)烏克蘭的造船業(yè)萌生了負(fù)面影響。曾經(jīng)規(guī)劃在烏克蘭船廠修理的船只如今也準(zhǔn)備轉(zhuǎn)到諸如土耳其和羅馬尼亞的船廠修理。

  　　據(jù)烏克蘭造船協(xié)會(huì)（Ukrsudprom）主席紹介，因?yàn)榭死锩讈單C(jī)，加上俄羅斯在烏克蘭東部采取新的軍事舉動(dòng)帶來(lái)了更多的問(wèn)題，烏克蘭以前蓬勃的造船業(yè)正經(jīng)歷十分艱難的一段時(shí)間。”

  船用閥門(mén)www.shpushou.com 　　Zaliv船廠監(jiān)事會(huì)主席Nikolay Kuzmenko指出，“克里米亞的兼并和烏克蘭東部的軍事沖突已經(jīng)使傳統(tǒng)市場(chǎng)的烏克蘭造船公司勢(shì)頭惡化。

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