沒有可能挽救濟(jì)的權(quán)益不是真正的權(quán)益，之中國公司在涉及外交的商事糾葛中遭受侵入損害時(shí)，不管是合約糾葛、侵權(quán)糾葛仍然其它商事糾葛，我們都應(yīng)為它們供給一個(gè)使用法律中允解決爭議的平臺(tái)，供給可以救濟(jì)自個(gè)兒權(quán)益的渠道，這個(gè)平臺(tái)或渠道可以是官司也可以是仲裁。

而本案中，瓦錫蘭芬蘭、瓦錫蘭上海、西特福就一次又一次堅(jiān)決保持中國家法紀(jì)院無權(quán)統(tǒng)轄，甚至于申訴至全國無上人規(guī)定公民和法人財(cái)產(chǎn)關(guān)系的法律院。

然而，劉玉寧也透漏，因?yàn)檫`法案件是一審理判決決，對(duì)方還有提出上訴的機(jī)緣。2012年三月，山東省高級(jí)人規(guī)定公民和法人財(cái)產(chǎn)關(guān)系的法律院終審裁定：西霞口對(duì)三家企業(yè)的侵權(quán)之訴，照理應(yīng)該由侵權(quán)行徑發(fā)生地黃的青島海事法院統(tǒng)轄，駁回三家企業(yè)的統(tǒng)轄權(quán)不同的意見。同年七月，無上人規(guī)定公民和法人財(cái)產(chǎn)關(guān)系的法律院對(duì)統(tǒng)轄權(quán)案提訊，并裁定中止違法案件審查處理。而無上人規(guī)定公民和法人財(cái)產(chǎn)關(guān)系的法律院對(duì)“本案件的內(nèi)容提要青島海事法院審查處理”的裁定，掉轉(zhuǎn)了中國造船業(yè)在公檢法救濟(jì)領(lǐng)域的不主動(dòng)地位，為中國船企供給了享有可能挽救濟(jì)權(quán)益的渠道。

中國船企勝訴第1案

幾天前，經(jīng)青島海事法院審查處理確定地認(rèn)為，西霞口狀告瓦錫蘭芬蘭、瓦錫蘭上海、荷蘭西特福詐騙侵權(quán)事情的真實(shí)情況設(shè)立，審理決定被告瓦錫蘭芬蘭在60日內(nèi)為西霞口船廠改易2臺(tái)套同樣型號(hào)的船只新主機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng)，三被告并肩補(bǔ)償原告人我國法定貨幣1.348億元。

中國造船界維權(quán)的里程碑

通過長達(dá)33個(gè)月的官司，西霞口終于博得了這場(chǎng)跨國訴訟。如今有了西霞口成功打贏兩家跨國企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)糾葛案的案件的例子，從今以后我國船企再次碰到涉及外交的糾葛時(shí)，必須要善用、會(huì)用、巧用處律武器，保護(hù)自身權(quán)利。后經(jīng)查證核實(shí)，這兩臺(tái)主機(jī)竟至是西特福購買的二手引擎發(fā)動(dòng)機(jī)，而后交由瓦錫蘭芬蘭翻新后，又經(jīng)過瓦錫蘭芬蘭賣給了西霞口。同時(shí)，這個(gè)案子耗時(shí)這樣長，也通過了眾多資深專家學(xué)者的研討論證，推動(dòng)了關(guān)于這方面案件的例子的公檢法詮釋，對(duì)日后的立法來說，或許會(huì)填補(bǔ)公檢法的空白。最后結(jié)果，因?yàn)槎啻卧嚧_(dá)不到定額功率，遭西特福棄船，西霞口虧損慘重。

為此，同年七月，西霞口向青島海事法院說起官司，控訴瓦錫蘭芬蘭、瓦錫蘭上海、西特福三家企業(yè)在買賣商品、安裝及調(diào)整過程中故意掩飾事情的真實(shí)情況、串氣售假，構(gòu)成經(jīng)濟(jì)活動(dòng)詐騙，要求補(bǔ)償由此導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)虧損。     
       
 
         
        
        出處：中國聯(lián)手商報(bào) 　
          
                
       
 
 

值當(dāng)注意的是，資深專家指出，到現(xiàn)在為止我國船企與異國船東訂立的合約都是外方供給的款式合約。在青島海事法院審查處理本案時(shí)期，瓦錫蘭芬蘭、瓦錫蘭上海、西特福三家企業(yè)以中國家法紀(jì)院無權(quán)統(tǒng)轄為由上訴到山東省高級(jí)人規(guī)定公民和法人財(cái)產(chǎn)關(guān)系的法律院。西霞口總經(jīng)理王強(qiáng)表達(dá)，這不惟為中國的造船公司贏回了信心，也博得了尊嚴(yán)。

2006年六月，威海西霞口船業(yè)有限企業(yè)（略稱“西霞口”）與荷蘭西特福船運(yùn)企業(yè)（略稱“西特福”）訂立了兩份船只建筑合約。假如對(duì)方不再說起上訴，從如今起至少還有40天的時(shí)間可以讓對(duì)方履行補(bǔ)償責(zé)任。這些個(gè)款式合約大部分約定合約履出發(fā)的日期間發(fā)生的糾葛出洋仲裁機(jī)構(gòu)仲裁，這使國內(nèi)船企面對(duì)著“國內(nèi)的法律管不成，海外的法律用不成”的窘迫地步，因?yàn)楹霞s文本沒有簽好而導(dǎo)致罰款、棄船的案件的例子也不在少量。時(shí)期，瓦錫蘭、西特福先后三次以“中國家法紀(jì)院無權(quán)統(tǒng)轄”為由，在違法案件審查處理上設(shè)置幢幢絆腳石。
          
        

。而最后，依靠豐足的憑證和強(qiáng)有力的的立場(chǎng)，西霞口在中國家法紀(jì)律的支持下，博得了這場(chǎng)跨國訴訟。不長后，西霞口與瓦錫蘭芬蘭有限企業(yè)（略稱“瓦錫蘭芬蘭”）訂立了約定購買兩臺(tái)套主機(jī)及推進(jìn)系統(tǒng)的協(xié)議，價(jià)款為每臺(tái)套301.93萬歐元。

說話時(shí)的這一年四月九號(hào)，青島海事法院審查處理確定地認(rèn)為，被告瓦錫蘭芬蘭、瓦錫蘭上海、西特福三家企業(yè)詐騙侵權(quán)事情的真實(shí)情況設(shè)立，審理決定被告瓦錫蘭芬蘭在60日內(nèi)為西霞口船廠改易2臺(tái)套同樣型號(hào)的船只新主機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng)，三被告并肩補(bǔ)償原告人我國法定貨幣約1.348億元。假如對(duì)方提出上訴，我們也會(huì)積極對(duì)付。這是中國船企第一次在跨國訴訟中勝訴，可以稱作中國造船界維權(quán)的里程碑。

負(fù)責(zé)該案的西霞口法律顧問劉玉寧奉告《中國聯(lián)手商報(bào)》記者：“應(yīng)當(dāng)說這個(gè)案子的確是具備里程碑意義的一個(gè)案子，為其它船企保護(hù)自身權(quán)利，打此類訴訟供給了吸收意義。

毋庸不愿說，盡管中國造船業(yè)在天底下已名列成績優(yōu)秀，但造船規(guī)則卻一直由海外控制感情，匱缺話語權(quán)，匱缺一個(gè)使用法律中允解決爭議的平臺(tái)。 

資深專家指出，到現(xiàn)在為止國內(nèi)公司與異國公司的商事糾葛正在迅疾增加。這也是中國船企第一次在跨國訴訟中勝訴，可以稱作中國造船界維權(quán)的里程碑。

不過，從青島海事法院接受并審理一著手，兩大跨國企業(yè)就提出“中國家法紀(jì)院無權(quán)接受并審理”的統(tǒng)轄權(quán)不同的意見。到現(xiàn)在為止，我國造船業(yè)的涉及外交的糾葛基本上都是出洋仲裁機(jī)構(gòu)接納仲裁，而因?yàn)閷?duì)國際仲裁規(guī)則人地生疏，國內(nèi)公司往往處于不主動(dòng)地位，勝訴的幾乎為零。不過，兩大跨國企業(yè)不服，申訴至全國無上人規(guī)定公民和法人財(cái)產(chǎn)關(guān)系的法律院，接著堅(jiān)決保持“中國家法紀(jì)院無權(quán)統(tǒng)轄”。后經(jīng)第三方檢查驗(yàn)看，明確承認(rèn)瓦錫蘭芬蘭為兩艘船只供給的主機(jī)均是翻新的舊機(jī)器。

2011年三月，那里面一艘船只下水調(diào)整，瓦錫蘭引擎發(fā)動(dòng)機(jī)（上海）有限企業(yè)（略稱“瓦錫蘭上?！保┑募夹g(shù)擔(dān)任職務(wù)的人發(fā)覺主機(jī)油壓過低，達(dá)不到預(yù)設(shè)要求。2007年元月，西特福與西霞口訂立補(bǔ)給協(xié)議，要求“船用主機(jī)務(wù)必運(yùn)用瓦錫蘭主機(jī)”?！?/p>

從2011年七月起訴，到說話時(shí)的這一年四月底審理判決決，西霞口官司瓦錫蘭、西特福兩大跨國企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)侵權(quán)案，經(jīng)歷多次了33船用閥門www.shpushou.com個(gè)月的時(shí)間。

2012年十一月三十號(hào)，無上人規(guī)定公民和法人財(cái)產(chǎn)關(guān)系的法律院做出終審裁定，駁回西特福、瓦錫蘭及其在華攝理機(jī)構(gòu)的“中國公檢法統(tǒng)轄資格”不同的意見，違法案件最后歸由青島海事法院審查處理。

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